Toutes les teams se rendent les yeux fermés sur le circuit de Catalunya, tant celui-ci est utilisé pour les essais de présaison. Le tracé varié est apprécié des pilotes. Depuis 2007, la courbe de New Holland qui commandait la longue ligne droite a été cassée et c’est là qu’a été installé en 2011 le point de détection du DRS (Drag Reduction System – l’aileron mobile des formules 1). La Campsa, qui précède l’autre ligne droite, est l’une des courbes les plus rapides du championnat, et elle se négocie en aveugle.
(Les diagrammes représentent le rapport de vitesse en haut à gauche, la force G en haut à droite et la vitesse en km/h de la voiture en bas)
Caractéristiques :
- Nombre de tours : 66
- Circuit : 4,655 km
- Course : 307,104 km
- Record du tour : 1 minute 21 secondes 670 par Kimi Räikkönen en 2008
Historique :
41 éditions depuis 1951 (2 à Pedrables, 9 à Jarama, 4 à Montjuich, 5 à Jerez, 20 à Catalunya)
Technique :
- Temps de pleine charge au tour : 61%
- Usure des pneus : moyen
- Appui aérodynamique : moyen
- Temps moyen d’un arrêt au stand : 20 secondes
Podiums :
2011 :
- Vettel (Red Bull)
- Hamilton (McLaren)
- Button (McLaren)
- Pole position : 1 minute 20 secondes 981 par Webber
- Meilleur tour : 1 minute 26 secondes 727 par Hamilton